GIF/WebM

>>1365966
三重人....自強路跟三和路路口
不過那邊靠夜市也是很正常的事(攤手

>>1365966
台灣在不禁摩準備亡國吧

>>1365966
行人：耶~還有1秒(衝

>>1365966
講到行人就覺得很靠北
假設一個紅綠燈是60秒完整的綠燈
現在紅綠燈都常駐要行人優先5秒

5秒也不夠他走完半條馬路 但是你不讓他不行
然後他已經優先5秒了
他還是擁有完整的60秒路權 而且還是帝王條款
然後每次都是他行人吃完60秒
我汽車機車要趕在綠轉紅那一瞬間搶著趕快過馬路
哪個白癡想的優先燈號阿?

>>1365977
到底在公三小...能不能想好在打字?
有行人就禮讓，轉不過去就等下次，已經超過停止線的就道路淨空，有很難嗎?

>>1365977
就是有你這種人
台灣才會每年要死3000人
等一下會死嗎
出門就是趕趕趕

>>1365977
這都是一種壓力 他們行人派的想把整條路都收收走

違規跨越雙黃線

>>1365977
你在路口等就好
至少換燈號時可以先動

>>1365977
你是在賽車嗎? 不是的話就成熟點車越大路權越小才對,為什麼? 因為你是移動凶器,噸位越重殺傷力越高.

>>1365977
希望你駕照可以被吊銷

>>1365971
再

>>1365977
所以你在趕三小

>>現在紅綠燈都常駐要行人優先5秒
起初也感覺這設計很白癡，但現在看下來確實非常強大
這就是一種提前知會的心理作用功能

當你綠燈能開車了，但人早走在路中間了，自然就不會有下意識的催油門搶位反應，這樣就比人車同時綠燈搶位開撞的風險低了更多
我覺得

>>1365988
>>1365990
>>1366007
>>1366009
>>1366018
我先開車撞你們幾個北七

先講個常識
走在路上不管汽車機車行人都應該停看聽
參考車流制定不同的移動策略

可惜理想很美滿現實很骨感
你們真以為行人有這麼優?
絕大部分都是無視車流慢慢走 邊走邊划手機 走路只看前方 闖紅燈 原PO影片就是個很好的例子
光是一個人就有本事60秒給你走30秒了 你要不想想看兩側都遇到這種的其他人用路人要怎麼辦

最糟糕的是正好碰上汽機車交通熱區的幹道 又有行人要過
10分鐘的路就得變成30分鐘

與其60秒讓5秒
不如分流成支道幹道紅燈後再根據路口長度分個合理時間給行人
確保大家都有路權以及行人安全

>>1365977
你也去用走的不就可以體驗帝王條款+優先5秒了
然後多走幾次你就會知道你這種垃圾駕駛有多少為什麼要優先燈號了

>>1365966
那女的故意的吧

>>1366028
好可怕喔, 這算不算犯罪預告啊

>>1365977
現在會有讓行人優先走五秒就是因為有你這種智障

就是因為有你這種搶快智障 右轉連看都不看趕著投胎

導致行人剛踏上斑馬線就被你這種智障撞上躺成一線

所以現在行人先走五秒讓行人完全走在你的視線前 讓你這種智障沒法狡辯沒看到個洨

另外在行人多的地方燈號時相會多出一段行人專用的時段浪費雙方的時間 也是因為有你這種智障才被搞出的

>>1366046
暑假到了乖乖滾去寫作業

>>1366052
北七該有自知之明不要換個ID回來繼續洗
連他在講什麼你們都搞不清楚

他在講行人時相提早開始，但卻跟行車時相同時結束
搞的汽機車因為綠燈時間被行人佔滿都沒辦法右轉
你們這群北七在那邊吵他為什麼趕趕趕

識字是犯法的嗎?還是你們連駕照都沒有?

>>1366067

為什麼要開車去行人多的地方再來抱怨不好開？
去那種地方乖乖騎機車或大眾交通運輸啦
你這樣就唉唉叫，去日本那種市區超窄路你可能五秒就出車禍了ㄏ

>>1366078
去了日本的U7PwlKrI：

>>1365977
我天天開車上班的
行人優先綠燈是好政策，不用跟不好意思過馬路的行人眼瞪眼，讓他們放心快步通過就對了
相對的行人紅燈之後應該也要有足夠秒數讓汽車通過才不會塞車

你也不用著急，有行人而不能通過不是你的錯，後車會賭爛行人、不是賭爛前車

>>1366067
現在台灣順應先進國家的交通規則了
所以綠燈時間斑馬線上有行人就是要等
你那個落後國家的開車方式不能用了，抱歉喔

不爽就別開車下來用走的啊
坐車裡有冷暖氣吹已經很爽了
每次開車遇到行人過馬路都會這樣提醒自己
沒人逼你開車出門 都是自己選的

>>1365977
雖然很多人罵你
但我董你說的
你是對的
是台灣的號誌設置太低能
我早在二十年去韓國
人家就已經是完全的行人與行車號誌分離
根本就不會有右轉車強碰行人的事情發生

>>1366106
低能駕駛太多才需要人車分離號誌

>>1366028
>>1366067
這裡也有北七車本
嫌塞車就不要開車啊
看起來還塞的不夠久
你們才會繼續開車
>你們這群北七在那邊吵他為什麼趕趕趕
北七
你國小沒畢業？
你就是趕趕趕
迫不及待想撞行人

>>1366078
>>為什麼要開車去行人多的地方再來抱怨不好開？
好像我能預知哪裡行人多一樣，然後繞路以後再被另一群行人擋住
考到駕照再上島，好嗎?
>>搞的汽機車
>>去那種地方乖乖騎機車
我以為我說識字犯法只是開玩笑，結果真的不識字

>>1366086
>>行人優先綠燈是好政策
對，是好政策。
>>相對的行人紅燈之後應該也要有足夠秒數讓汽車通過才不會塞車
>>1365977 在說的其實就只是這政策只做半套，沒留時間給汽機車而已
但不曉得為什麼有些人就是看不懂中文
雖然不是每個紅綠燈都會在行人時相結束以後留時間給車走
但比例越來越高了，大概是有汽車駕駛去靠腰吧
>>後車會賭爛行人
這.......不好說。有智力的人會肚爛行人，尤其是那種剩5秒還要走上斑馬線然後慢慢走的老害蟲
但看看這串我相信諸位島島也知道
並非每個人都有智力

>>1365990
影片的路人為什麼不等下一次
等一下會死嗎
出門就是趕趕趕
>>1366114
低能路人太多才需要人車分離號誌

>U7PwlKrI
語氣很明顯跟前面被嗆的是同一個人，結果先說別人是換ID洗喔

>>1366106
台灣不管人車都一樣
只會吵要怎樣
都不會想配套
所以交通才會這樣
這串就能看出來

>>1366129
你撞死幾個人了
低能

>>1366130
他會開車，大概9成9有汽車駕照
我手裡只有大重駕照
...結果是你換ID回來洗嗎?乖啦，暑假作業要趕快寫喔
還語氣勒，多識識人吧

>>1366131
>>只會吵要怎樣
>>都不會想配套
沒辦法，偉哉交通部
至少越來越多紅綠燈會獨留行車時相給車子走
時間久了總會磨出一個雙方都接受的點
即使這個點是從一開始就應該這樣做的

>>1366134
你這種低能有幾個就幾個

>>1366114
>>1366129
>低能駕駛太多才需要人車分離號誌
>低能路人太多才需要人車分離號誌
>>>>仔細一查
>>>英國 德國 荷蘭 新加坡 日本 香港和幾乎所有高收入地區的主要城市 全都有人車分離號誌系統
>>>印度 東南亞 南美等低收入地區則幾乎都沒有
>>>前者交通事故率顯著比後者更低
>>>而台灣就處於正要部分實施又沒有真的實施的地區之間

我最愛看台灣人爭論交通議題
就明明有一些人明知道一些問題用正確的規劃和設施就可以輕鬆解決，又安全，又對行人、駕駛跟行政系統三方都減少不必要的麻煩
偏偏就一定會有人出來反對，又把矛頭指向其他人用路意識不好還是怎樣，反正就千錯萬錯都不能是規劃的問題
還直接犯罪預告起來，說要撞多少個人，就算嗆聲要殺人也不願有一個大家都不用送死的安全環境
接下來要怎樣？會說因為國情不同不能比較嗎？

>>1366067
>他在講
明明就你在講

你自己換ID挺自己 有臉說說別人換ID洗你ㄛ? ㄏ

另外辣

有搞那種行人專用號誌燈提早開始的路口 行人號誌也會提早結束辣

>>1366028
出現了,就是這種心態難怪台灣被稱為行人地獄,然後還沒自知甚至沾沾自喜,可憐阿
常識都該停看聽沒錯啊,但是你開的噸位就是比行人重也是常識八,兩邊已經不再相等的天坪上你知道嗎?

>>1366186
>>雖然不是每個紅綠燈都會在行人時相結束以後留時間給車走
>>但比例越來越高了
為什麼總有島島不識字
SAGE

>>1366028
希望你的駕照可以被吊銷

>>1366028
結論:智障不要開車