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無題26/06/06(六)10:57:32 ID:kafDWBHANo.2628374del

26/06/06(六)12:24:56 ID:jPPF19/cNo.2628404del

>>2628374
開車就不能用終電為理由回家阿?

26/06/06(六)12:26:38 ID:zH4ewpvANo.2628405del

>>2628374
油價比車票貴、停車不方便、容易塞車、坐電車時能趁機休息等
可以想到的理由一大堆啊…

26/06/06(六)12:53:08 ID:9qcajJdsNo.2628412del

開車很費神，日本的地理你家可能離你公司一小時
下班累個半死根本不會想開車回去
路線越遠耗油越多，搭電車的票價遠遠划算的多

不方便的就是要配合電車班次，還有電車停站緣故較開車耗時

26/06/06(六)12:57:35 ID:aYL0.GjgNo.2628416del

>>2628405
日本油價跟台灣一樣，是市區停車費貴

26/06/06(六)13:16:06 ID:P.BVNhGkNo.2628427del

檔名：1780722966339.jpg-(66 KB, 720x413)

>>2628374
日本和中國買車就跟買房一樣，純粹是為了完成人生面子任務的道具，也是國家用來推動汽車產業的燃料。

台灣車子沒變成全民面子道具是因為除了台北以外，其他地方的交通爛到不開車就等於斷腿或決鬥，而且納智捷也真的撐不起。

26/06/06(六)13:16:28 ID:l9zLU3nYNo.2628428del

>>2628374
開華為智駕就行咯

26/06/06(六)13:18:15 ID:l9zLU3nYNo.2628429del

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無本文

26/06/06(六)13:32:23 ID:i0oCTFjoNo.2628437del

>>2628427
想太多
出遊用的好嗎= =
不然你全家出遊還要搭電車喔
固定路線才搭電車

26/06/06(六)13:38:45 ID:aYL0.GjgNo.2628440del

>>2628412
日本鐵路票價比台灣捷運票價還貴，是日本公司會補助員工上下班的車資。

26/06/06(六)14:45:10 ID:9qcajJdsNo.2628481del

>>2628440
所以..公司不補助的話，一趟來回電車票價會比開車的油錢還貴?

26/06/06(六)15:03:12 ID:e28ozZIQNo.2628485del

論個案

廣志在霞關上班，絕對是鐵路比自駕快

26/06/06(六)15:08:06 ID:t/rqAfzYNo.2628487del

>>2628481
完全只看油錢，當然車票比較貴Zzz...

日本的鐵路網之完善程度
如果公司沒提供停車位，那都是搭電車最方便

26/06/06(六)15:12:29 ID:Kq1FOmsYNo.2628489del

這時候就沒有反觀台灣了

26/06/06(六)15:19:24 ID:LGH1QotkNo.2628492del

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>>2628404
>>2628405

搭電車省電電車有事故時比較好拿證明
搭電車不用考慮車位畢竟公司不會提供停車位

>>2628487
>如果公司沒提供停車位，那都是搭電車最方便

半沢直樹也是啊除非他幹到高層公司會配車與司機
否則半沢賺再多銀行也不會提供車位給他

26/06/06(六)15:22:29 ID:LGH1QotkNo.2628495del

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>>2628481
要看住在哪邊以烏龍派出所的大原大次郎來說
住在千葉縣時空原大字度田舍（虛構地區，早期設定為千葉縣市川市），通勤時間兩個半小時，亦非常顧家。

沒車票補助的話真的很傷荷包

26/06/06(六)15:30:00 ID:Deccl65INo.2628496del

這東西就是多方面考量下最優解阿
白癡多的是
整天都用自己走路10分鐘到自家樓下轉角便利商店打工的思維
來高談闊論外國大公司政策跟員工生活方式

幾年前也有人拿台灣人可以機車跨縣市一小時通勤來引戰
假裝問為什麼其他國家做不到甚至連機車都很少看見
然後最後結論鬼轉突然吹捧起來
就是因為台灣機車便宜因為稅金跟油價便宜因為公司薪水很高
所以台灣可以做到而外國做不到整個莫名其妙

26/06/06(六)15:48:10 ID:aYL0.GjgNo.2628498del

>>2628481
日本油價跟台灣一樣，車票錢比油錢貴，但停車費更貴。
有的日本人開車載人進市區，放人下車後如果只是要等個一兩小時，有些會寧願在市區或上首都高繞，因為停車費太貴。

你自己看Google街景日本郊區的一戶建，每一戶前面都有可以停兩輛車的空地，有些人只停一輛車的還會把剩下的地變成庭院。

就算是老社區，每個街廓也都有一個共用停車場，停車場密度比台灣高很多，但平常日白天大多都停在家裡，上下班都是搭電車，只有週末會用到車。

26/06/06(六)15:51:27 ID:aYL0.GjgNo.2628500del

>>2628496
>台灣機車便宜因為稅金跟油價便宜因為公司薪水很高？？？
光看到這一段令人匪夷所思...

26/06/06(六)16:16:41 ID:YYic.MjMNo.2628508del

>>2628492
我叔叔幹到公司高層
他還是沒有自己開車
每天搭公車上下班

26/06/06(六)16:19:38 ID:aYL0.GjgNo.2628510del

然後台灣無法就是因為大眾運輸建設落後。
而且別說台北的大眾運輸沒問題，民生汐止線都搞多久了？松山信義內湖南港的南北向到現在也沒大眾運輸涵蓋，士林北投也沒橫向轉乘，淡海輕軌連淡海新市鎮一期都還沒飽和就不敷使用了，大眾運輸的死角還是一大堆。

更別說新北在臺北盆地內的市區一堆往台北市路線都不是用高運量路線直接延伸，都是用輕軌除了本身就慢，有些甚至還得轉兩次車才能進台北。

26/06/06(六)16:56:12 ID:WM.sB/uQNo.2628530del

上班開車很費神+1
又不像歹灣郎那樣可以隨時亂轉亂切線行人路上跑沒人檢舉就不會被定罪

26/06/06(六)17:02:02 ID:Deccl65INo.2628533del

>>2628498
>>日本郊區的一戶建，每一戶前面都有可以停兩輛車的空地，有些人只停一輛車的還會把剩下的地變成庭院。
>>就算是老社區，每個街廓也都有一個共用停車場，停車場密度比台灣高很多

你說的這個是日本法律規定買汽車要提供車位證明
沒持有車位不給你買車
因為法律這樣規定所以才會有你說的這些房子的蓋法

26/06/06(六)17:08:31 ID:B7ud.aukNo.2628534del

>>2628530
在台北市上班，很多人寧可選擇搭公車捷運一小時，也不願意開車40分鐘。

26/06/06(六)18:07:43 ID:9qcajJdsNo.2628554del

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>>2628498
>>2628487
停車費我能理解，畢竟等於是土地一定大小使用的權限
但倒是不知道大眾運輸會比油還貴，長知識了
...沒忘記前會盡量記住

26/06/06(六)18:11:54 ID:HfVX3eM6No.2628557del

>>2628534
上下班精神沒那麼好

26/06/06(六)19:26:59 ID:e28ozZIQNo.2628583del

>>2628492
霞關那堆企業總部只有地上很氣派
下面停車場沒幾格

26/06/06(六)20:45:23 ID:TD8Y5nBkNo.2628614del

>>2628374
雙北買捷運月票其實並不貴
再說開車騎車很累

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